SuarIndonesia — Pebalap Red Bull, Max Verstappen mengukir kemenangan ke-50 dalam kariernya di F1 setelah berhasil menahan Lewis Hamilton dan Lando Norris di GP Amerika Serikat, Minggu (22/10/2023) waktu setempat, Senin (23/10/2023 dinihari WIB.
Dilansir dari motorSport, perjalanan Max Verstappen meraih kemenangan ke-50 di Circuit of the Americas tidak mulus karena ia harus berjuang mengatasi masalah rem.
Norris melakukan start yang lebih baik dari pembalap Ferrari, Charles Leclerc. Dengan cepat, ia berada di samping Ferrari sebelum menuju ke puncak Tikungan 1 untuk memastikan keunggulannya.
Di belakang, Hamilton mencoba bertahan dari serangan Carlos Sainz namun berhasil dilewati ketika pembalap Spanyol itu mengikuti Norris melalui garis dalam hairpin yang menanjak. Pilot Mercedes tersebut malah melebar dan melihat Verstappen melaju lebih jauh ke kanan.
Norris melesat meninggalkan Leclerc, dengan Sainz, Hamilton dan Verstappen membuntuti di belakangnya.
Keunggulan andalan McLaren mencapai 1,7 detik pada akhir lap pertama dari 56 lap, yang ia gandakan tiga kali lipat pada beberapa putaran berikutnya – di mana Hamilton bertarung dengan kedua Ferrari yang menggunakan DRS di Tikungan 12 pada ujung lintasan lurus di tikungan keempat dan keenam. Verstappen melakukan hal yang sama kepada Sainz segera setelahnya.
Bahkan ketika melewati Leclerc, Hamilton melaju lebih cepat dari Norris dan ia mulai mencoba untuk mengikis keunggulan tiga detik dari McLaren ketika para pemimpin dengan hati-hati memacu dengan ban medium yang mereka gunakan.
Namun pada fase berikutnya, Norris dan Hamilton menyamai catatan waktu putaran di bawah 1:42, sementara Verstappen tetap berada di belakang Leclerc bahkan dengan DRS, Ferrari tertinggal beberapa persepuluh detik dari Hamilton.
Di saat McLaren mulai ketakutan karena Oscar Piastri mengalami kerusakan radiator akibat bertabrakan dengan Esteban Ocon di lap pertama, Verstappen akhirnya melewati Leclerc dengan melaju di sisi dalam Tikungan 12.
Pembalap Monako mencoba untuk menempel sang juara dunia, yang menghadapi defisit 7,0 detik dari Norris di akhir lap ke-11 ketika Hamilton baru saja memperkecil jarak dengan sang pemimpin rombongan di bawah tiga detik sejak lap awal.
Hamilton terus menekan dan pada lap ke-16 berhasil memangkas jarak satu detik dari keunggulan Norris sebelumnya, pembalap muda asal Inggris ini berjuang untuk tetap berada di kisaran 1,42 detik.
Pada tahap ini, Verstappen memicu perubahan strategi besar pertama dalam balapan ketika ia mengambil lebih banyak ban medium baru. McLaren membawa Norris dari depan satu lap kemudian di akhir putaran ke-17, tetapi menempatkannya ke ban hard baru.
Mercedes bertanya kepada pemimpin klasemen sementara, Hamilton, apakah ia dapat bertahan selama lima lap tambahan, namun ketika ia tidak yakin bisa. Tim Jerman pun memilih untuk memasukkannya di akhir lap ke-21 – tepat setelah tergelincir ke luar lintasan dan mengalami penguncian besar di Tikungan 11 yang mengarah ke lintasan lurus.
Ini terlalu cepat untuk strategi satu putaran, di mana Ferrari membiarkan Leclerc keluar untuk mencoba kembali memimpin sejenak, hingga Hamilton bergabung kembali di urutan ketiga di belakang Verstappen.
Melakukan pit stop lebih awal dan dengan kecepatan yang konsisten di 1:41, Verstappen telah memangkas jarak tujuh detik dari Norris menjadi setengahnya. Pembalap Belanda itu segera mengejar McLaren – yang merebut kembali keunggulan ketika Leclerc akhirnya menyalip di lap ke-23.
Norris memberi Verstappen waktu 1,2 detik ketika ia mengunci dan masuk ke dalam di Tikungan 11 pada lap ke-25. Dua putaran kemudian, Red Bull berada dalam jangkauan DRS.
Verstappen menggunakan bantuan menyalip untuk mendekati lintasan lurus di lap 28 dan ia melakukan dive yang terlambat ke sisi dalam Tikungan 12, di mana Norris mencoba mengurangi kecepatannya saat keluar namun berhasil diatasi dalam urutan teknis berikutnya.
Namun, Norris tidak langsung terpaut jauh dan bahkan di belakangnya Hamilton segera mendekat kembali ke pasangan terdepan dengan ban hard, sebelum Verstappen meningkatkan kecepatannya hingga 1:41-an dan meraih keunggulan tiga detik.
Tepat setelah Verstappen menjadi pembalap terakhir yang mengunci dan melaju jauh di Tikungan 11, McLaren mengadu Norris untuk mengambil set kedua ban hard baru di akhir lap ke-34, dengan Verstappen masuk untuk menggunakan kompon yang sama di akhir tur berikutnya.
Kekuatan undercut ditambah pergantian ban belakang kiri yang sedikit lambat berarti Norris berhasil memperkecil jarak dengan Verstappen menjadi 1,7 detik, saat mereka berlari di belakang Leclerc yang berada di posisi terdepan.
Hamilton kembali berada di luar lebih lama karena pendekatan off-set sebelumnya dan kembali memimpin, sebelum melakukan pitting di akhir lap 38 untuk kembali ke medium.
Saat ia bergabung kembali, Verstappen melewati Leclerc dengan DRS di Tikungan 1, dengan Norris melakukan manuver terlambat di Tikungan 12 pada lap yang sama, di mana ia menghadapi defisit 1,2 detik dari Verstappen.
Dari sana, Hamilton berhasil menyalip dan melewati Leclerc dan dialah yang mengalami akhir balapan yang paling menegangkan, karena kecepatannya sama atau lebih cepat dari sang pemimpin klasemen – yang unggul 7,6 detik saat Mercedes bergabung kembali untuk kedua kalinya.
Norris tertinggal dari Verstappen, yang tidak puas dengan pengereman mobil RB19, dan pada lap 48 Hamilton berhasil menyalipnya di sektor terakhir – kemudian melakukan serangan DRS di Tikungan 1 di mana Norris bertahan dengan keras.
Namun Hamilton mampu menyalip saat Norris melebar dan meninggalkan jarak 5,2 detik dengan Verstappen di depan – pembalap Belanda itu merasa kesal dengan masalah rem dan kesal karena menerima pesan radio ketika mencoba mengatasinya.
Awalnya di beberapa lap terakhir, Hamilton mampu memperkecil jarak dengan Verstappen hingga beberapa persepuluh detik, namun ketika sang pemimpin klasemen terus berjuang dengan masalah remnya, jaraknya semakin mengecil di akhir balapan.
Namun hal itu tidak cukup bagi Hamilton – dengan Verstappen diuntungkan karena DRS berhasil membalap Zhou Guanyu di lintasan lurus di lap terakhir – dan jarak antara keduanya saat bendera start dikibarkan hanya 2,2 detik, dengan Norris tertinggal 8,5 detik di urutan ketiga.
Sainz berakhir di urutan keempat setelah disalip Leclerc di akhir lomba – pembalap asal Monegasque itu merasa frustrasi karena upaya satu langkahnya menjadi bumerang, karena Sergio Perez menurunkannya ke urutan keenam saat bendera start dikibarkan.
Ferrari dan Sainz, yang berada di posisi dua, sempat mengira Norris mungkin bisa dikalahkan, tetapi pada akhirnya, McLaren memiliki selisih waktu 4,4 detik di akhir lomba ketika pilot Inggris meningkatkan kecepatannya untuk merespons ancaman mantan rekan setimnya di akhir lomba.
George Russell terlihat seolah-olah berada di posisi terdepan sebelum ia harus menjalani satu putaran di lintasan keras dan berakhir di P7, di depan Pierre Gasly dan Lance Stroll.
Stroll bangkit dari pit lane – di mana ia lupa untuk kembali ke sana setelah melakukan pengintaian sebelum balapan dan harus didorong kembali ke grid oleh mekanik Aston Martin untuk merebut posisi kesembilan, pembalap Kanada ini berhasil unggul setelah bertarung sengit dengan Yuki Tsunoda.
Pembalap AlphaTauri adalah satu-satunya pesaing yang mencoba tiga-stopper, yang membuahkan hasil dan ia memiliki kecepatan yang cukup di softs tepat di akhir untuk memastikan satu poin lagi untuk meraih posisi ke-10 dengan mencetak lap tercepat di tur terakhir.
Fernando Alonso harus pensiun karena kerusakan pada bagian depan mobilnya – pembalap asal Spanyol itu juga bangkit dari pit lane untuk memimpin Stroll dalam perolehan poin sebelum masalahnya muncul – dan mantan rekan setimnya, Ocon, menjadi pembalap pertama yang mengalami DNF, juga akibat kerusakan yang dideritanya saat bertabrakan dengan Piastri.
Alex Albon adalah satu-satunya pembalap yang menerima penalti lima detik untuk pelanggaran batas waktu dalam perjalanannya menuju posisi ke-11, namun beberapa pembalap lain – termasuk Hamilton – diberi bendera peringatan hitam-putih karena berulang kali keluar lintasan pada hari yang terik di Texas. (*/UT)
HASIL Race F1 GP AS 2023:
Eksplorasi konten lain dari Suar Indonesia
Berlangganan untuk dapatkan pos terbaru lewat email.
